产品需求评审会会议纪要模板

一、 会议基本信息

• 会议主题： [填写会议主题，例如：车辆全生命周期监控系统需求评审会]
• 会议时间： [填写会议日期与时间]
• 会议地点： [填写线下地点或线上会议链接]
• 主持人： [填写主持人姓名]
• 参会人员： [填写所有参会人员姓名/部门]
• 记录人： [填写记录人姓名]

二、 会议目标

• [明确本次会议需要讨论和决策的核心议题，例如：评审产品需求范围、确认核心业务流程、明确各模块功能边界等]

三、 会议内容与结论

（一） 核心业务逻辑确认

• [详细记录会议中确认的核心业务流程、关键规则和逻辑。]
  • 入场建档： 车辆通过AB门，系统自动生成一条“车次记录”。
  • 轨迹展示： 车辆行驶中，通过摄像头抓拍更新位置，地图上需同时展示“已走轨迹”和“预测路线”。
  • 视频接力： 系统能提前展示“预测的整条路线链路”，并把当前所在点位置顶显示。
  • 视频拼接： 行程结束后，必须支持将全过程的摄像头片段拼接成一个完整视频供一键下载。

（二） 产品模块与功能范围确认

• [按模块记录功能点、交互逻辑、业务规则等。]

  • 1. 路线规划模块（基础配置层）

    • 定位： 后续监控的基础，需优先完成。
    • 底图管理： 支持上传监区平面图，并支持缩放/拖拽，作为可视化基底。
    • 点位定义：
      • 支持在地图上打点。
      • 关键逻辑：点位分为“真实点位”（绑定摄像头）和“虚拟点位”（仅作路线辅助），且一个真实点位对应一个摄像头。
    • 路线模板： 通过按顺序连接点位生成“标准路线”，用于实时监控时展示“预测路径”。

  • 2. 车辆抓拍模块（当日实时监控层）

    • 定位： 用于监控今日正在发生的车辆行为。
    • 地图轨迹： 基于抓拍数据形成已行驶的轨迹，基于路线模版形成预计轨迹。
    • 视频接力： 视频窗口需跟随车辆位置自动切换。

  • 3. 历史记录模块

    • 定位： 用于事后查询和导出。
    • 查询功能： 支持按车牌、时间、车辆属性等维度检索所有历史记录。
    • 详情回放： 可还原当时的车辆信息和地图轨迹。以“时间线”形式展示车辆经过的关键节点（几点几分，在哪个位置）。
    • 一键下载： 自动拼接视频，用户点击可下载。

（三） 待讨论事项与遗留问题

• [记录会议中未达成一致、需要进一步调研或确认的问题。]
  • [例如：具体的数据接口格式、非功能需求（性能指标）等。]

四、 会议决议与后续行动计划

• [明确记录会议中形成的决策和后续任务分工。]
  1. 研发侧： 确认底层算法识别车辆接口的具体技术方案与可行性。
  2. 产品侧： 根据本次会议结论，梳理并细化产品需求文档，绘制高保真原型图。
  3. 下一步会议： 由产品团队再次组织需求评审会，对详细方案进行评审。

五、 附件

• [可附上会议演示文稿、原型图链接、相关文档链接等。]

根据您提供的内容填充后的会议纪要如下：

车辆全生命周期监控系统需求评审会会议纪要

一、 会议基本信息

• 会议主题： 车辆全生命周期监控系统需求评审会
• 会议时间： [请补充]
• 会议地点： [请补充]
• 主持人： [请补充]
• 参会人员： [请补充]
• 记录人： [请补充]

二、 会议目标

• 评审并确认车辆在监区内全生命周期管理的核心业务逻辑。
• 明确系统模块划分及各模块核心功能范围。
• 形成后续开发与设计的具体行动计划。

三、 会议内容与结论

（一） 核心业务逻辑确认

会议确认了车辆在监区内的全生命周期管理逻辑：

• 入场建档：车辆通过AB门时，系统自动生成一条“车次记录”。
• 轨迹管理： 车辆行驶中，通过摄像头抓拍更新位置，地图上需同时展示“已走轨迹”和基于路线模板的“预测路线”。
• 视频接力： 系统能提前展示“预测的整条路线链路”，并在视频窗口将车辆当前所在点位置置顶显示。
• 视频拼接： 行程结束后，必须支持将全过程的摄像头片段自动拼接成一个完整视频，供用户一键下载。

（二） 系统模块拆分

车辆管理模块按以下3个子菜单进行组织：

1. 车辆抓拍： 负责当日车辆的实时监控。
2. 历史记录： 负责全量历史记录的查询与回溯。
3. 路线规划： 负责底图、点位及路线模板等基础配置。

（三） 各模块功能范围确认

1. 路线规划模块（基础配置层）

此模块是后续监控功能的基础，需优先完成开发与配置。

• 底图管理： 确认支持上传监区平面图，并支持缩放、拖拽操作，作为所有可视化功能的基底。
• 点位定义： 需要在地图上进行打点标注。
  • 关键逻辑： 点位分为“真实点位”（必须绑定一个实际摄像头）和“虚拟点位”（仅作路线辅助，不绑定摄像头）。一个真实点位对应一个摄像头。
• 路线模板： 通过按顺序连接点位（包括真实与虚拟点位）来生成“标准路线”。
  • 核心作用： 用于实时监控时，为车辆展示“预测路径”。

2. 车辆抓拍模块（当日实时监控层）

此模块用于监控今日正在发生的车辆行为。

• 地图轨迹： 基于车辆抓拍数据，在地图上动态形成“已行驶轨迹”；同时，基于为该车次分配的路线模板，形成“预计轨迹”。
• 视频接力： 视频监控窗口需能跟随车辆实时位置，自动切换到对应点位的摄像头视频流。

3. 历史记录模块（事后查询分析层）

此模块用于事后查询、回溯和导出。

• 记录查询： 支持按车牌号、时间范围、车辆属性等多个维度检索所有历史车次记录。
• 行程详情： 可还原任意一次历史行程的完整信息，包括车辆详情和地图轨迹回放。应以“时间线”形式清晰展示车辆经过的关键节点（时间、位置）。
• 一键下载： 支持自动拼接该次行程的全过程视频，用户点击按钮即可下载合并后的完整视频文件。

（四） 待讨论事项与遗留问题

• 车辆识别接口： 底层算法提供的车辆识别接口的具体数据格式、返回频率及准确率指标需研发侧进一步明确。
• 视频拼接性能： 长行程视频拼接的耗时与性能要求，需后续技术评估。
• 异常处理逻辑： 车辆偏离预设路线、摄像头故障等异常情况的系统处理机制，需补充细化。

四、 会议决议与后续行动计划

1. 研发侧： 立即启动，负责确认并明确底层算法识别车辆接口的具体技术方案、数据规范与可行性。
2. 产品侧： 根据本次会议确认的所有结论，在 [请补充日期] 前，完成产品需求文档（PRD）的细化和高保真原型图的绘制。
3. 下一步会议： 定于 [请补充日期] ，由产品团队再次组织需求评审会，对详细的产品方案进行最终评审。

五、 附件

• （暂无）